सरखेज-धोलेरा सेमी हाई स्पीड रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन हेतु अहम बैठक आयोजित

अहमदाबाद, 28 मई 2026।
पश्चिम रेलवे अहमदाबाद की सर्वे एवं निर्माण संस्था द्वारा आज सरखेज-धोलेरा नई सेमी हाई स्पीड रेलवे ब्रॉड गेज डबल लाइन परियोजना के प्रभावी कार्यान्वयन को लेकर मुख्य प्रशासनिक अधिकारी कार्यालय स्थित कॉन्फ्रेंस हॉल में इच्छुक बीडर्स के साथ एक महत्वपूर्ण बैठक आयोजित की गई।

बैठक की अध्यक्षता पश्चिम रेलवे के मुख्य प्रशासनिक अधिकारी (निर्माण) प्रदीप गुप्ता ने की। इस दौरान चीफ इंजीनियर कमलेश कुमार, चीफ इलेक्ट्रिकल इंजीनियर आर. डी. मीना, डिप्टी मुख्य सिग्नल एवं दूरसंचार इंजीनियर रतन बासु सहित निर्माण विभाग के कई वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित रहे।

बैठक की शुरुआत में डिप्टी चीफ इंजीनियर प्रशांत सिंह ने पॉवर पॉइंट प्रस्तुति के माध्यम से परियोजना की विस्तृत जानकारी साझा की। परियोजना की निर्माण निविदा में रुचि रखने वाली सिविल, इलेक्ट्रिकल एवं S&T (सिग्नल एवं दूरसंचार) क्षेत्रों की 20 से अधिक प्रतिष्ठित फर्मों ने बैठक में भाग लिया।

बैठक में भाग लेने वाली प्रमुख कंपनियों में लार्सन एंड टुब्रो, अफ्कोन्स इन्फ्रा, KPTL, HOG प्रोजेक्ट, मिराल इन्फ्रा, खोडल कॉरपोरेशन, गंगा कंस्ट्रक्शन, नीलकंठ इन्फ्रा तथा सुभाष इन्फ्रा जैसी प्रतिष्ठित फर्मों के प्रतिनिधि शामिल रहे। इन सभी ने परियोजना के बेहतर और सुचारू कार्यान्वयन को लेकर अपने सुझाव प्रस्तुत किए। कई कंपनियों ने वर्चुअल माध्यम से भी सहभागिता की।

बैठक के दौरान परियोजना के कार्यान्वयन, पैकेजिंग, तकनीकी पहलुओं एवं इंटरफेस कार्यों पर विस्तृत चर्चा की गई। इसके अंतर्गत सिविल वर्क, ट्रैक, ट्रैक्शन तथा सिग्नल एवं दूरसंचार से जुड़े टेंडर और डिज़ाइन संबंधी विषयों पर गहन विचार-विमर्श हुआ।

इस अवसर पर मुख्य प्रशासनिक अधिकारी (निर्माण) प्रदीप गुप्ता ने कहा कि बैठक का मुख्य उद्देश्य परियोजना का सफल एवं प्रभावी क्रियान्वयन सुनिश्चित करना है। उन्होंने बताया कि इच्छुक बीडर्स से प्राप्त सुझावों पर विचार करने के बाद परियोजना के लिए EPC टेंडर फ्लोट किया जाएगा

करीब 134 किलोमीटर लंबी यह नई दोहरी रेल लाइन अहमदाबाद, धोलेरा स्पेशल इन्वेस्टमेंट रीजन (SIR), आगामीधोलेरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा तथा लोथल स्थित राष्ट्रीय समुद्री विरासत परिसर को आधुनिक रेल कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। परियोजना की डिज़ाइन गति 220 किलोमीटर प्रति घंटा तथा परिचालन गति 200 किलोमीटर प्रति घंटा निर्धारित की गई है।

कॉरिडोर पर कुल 11 आधुनिक रेलवे स्टेशन विकसित किए जाएंगे। परियोजना के अंतर्गत 3 मेगा पुल, 74 किलोमीटर लंबा वायाडक्ट, 39 रोड अंडर ब्रिज तथा 2 रेल ओवर रेल ब्रिज का निर्माण किया जाएगा। कुल ट्रैक लंबाई लगभग 293 किलोमीटर होगी।

लगभग ₹20,667 करोड़ की लागत वाली यह परियोजना भारतीय रेलवे की पहली स्वदेशी तकनीक आधारित सेमी हाई-स्पीड रेल परियोजना होगी, जिस पर भविष्य में नमो भारत ट्रेनों का संचालन किया जाएगा। परियोजना को अगले चार वर्षों में पूर्ण करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है।

यह परियोजना प्रधानमंत्री गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुरूप विकसित की जा रही है, जिसका उद्देश्य मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी को मजबूत करना तथा भारत की लॉजिस्टिक दक्षता को नई ऊंचाइयों तक पहुंचाना है। यह कॉरिडोर गुजरात को आधुनिक, हरित एवं उच्च गति परिवहन अवसंरचना के नए युग में प्रवेश कराने वाली ऐतिहासिक पहल साबित होगा।

खेमराज मीना
जनसंपर्क अधिकारी (निर्माण)
पश्चिम रेलवे, अहमदाबाद

संपादक : गुजरात प्रवासी न्यूज़, अहमदाबाद